Британские СМИ заявили, что Китай будет доминировать на мировом рынке электромобилей

Китай скоро станет крупнейшей в мире базой по производству электромобилей, и все больше и больше производителей автомобилей будут разрабатывать стратегию развития электромобилей на китайском рынке. 15-го числа китайская сеть BMC сообщила, что Саймон Морс, исполнительный директор Benchmark Mining Intelligence (компании, которая собирает данные о ценах и оценивает цепочку поставок индустрии литиевых батарей), заявил, что индустрия литиевых батарей в Китае становится самой сильной в мире. Недавно он заявил в интервью китайским СМИ, что создается сверхкрупный завод по производству литиевых батарей, и большая часть новых производственных мощностей сосредоточена в Китае.

Саймон Морс сказал, что, хотя сверхкрупный завод по производству литиевых батарей начался с Tesla, китайские производители литиевых батарей, такие как BYD, New Energy (ATL) и 70% нового завода Lishen, расположены в Китае.

База по производству литиевых аккумуляторов

Он также сказал, что мы также видели, как производители в Японии и Южной Корее строят гигантские заводы в Китае. Производственные мощности литиевых батарей Китая в 2020 году составят 62% мировых.

По данным британской эталонной горнодобывающей разведки, объем производства литиевых батарей в Китае в настоящее время составляет 16,4 ГВтч, а к 2020 году общий объем производства достигнет 107,5 ГВтч.

Спрос на электромобили, правительство ужесточило требования к энергосберегающим лампам и другие факторы способствовали развитию рынка литиевых батарей.

«Глобальный рынок переживает быстрые изменения: аккумуляторы меньшего размера превращаются в более крупные электромобили». Морс сказал, что «рост количества электровелосипедов в Китае также является важным фактором. Замена автомобилей с бензиновыми двигателями на электромобили станет ключевым изменением».

Он добавил, что рынок электромобилей действительно пережил значительный период развития, когда электромобиль, способный проехать более 230 миль (370 км), можно подзарядить по разумной цене. По его прогнозам, это будет достигнуто через три года.

Морс сказал, что инвестиции в литиевые батареи и сотрудничество с крупными технологическими компаниями над созданием нового электромобиля будут важны для Китая и позволят Китаю оставаться лидером.

«Китай может стать производственной базой крупнейших в мире китайских электромобилей и электромобилей западных брендов, и Китай твердо воспользуется этой возможностью в контексте сотрудничества».

Почему электромобили

Компания Ford Motor только что объявила о разработке стратегии развития электромобилей в Китае. Ford Motor Co. планирует к 2025 году переместить 70% своих электромобилей в Китай.

Сообщается, что Tesla в 2016 году $ 70000000000 продаж в 1 миллиард долларов в Китае, президент компании заявил, что через несколько лет на долю Китая будет приходиться наибольшая доля глобальных продаж компании.

Президент Volkswagen недавно заявил, что дизайн их нового I.D. Электромобиль был разработан с учетом китайского рынка. Компания планирует обеспечить ежегодные продажи 1 миллиона электромобилей в Китае к 2025 году.

в то же время. Китайский производитель электромобилей BYD оказывает влияние на рынок США, продавая клиентам электробусы и электрогрузовики. BYD поддерживается американскими инвесторами Баффетом и Berkshire Hathaway.

Аналитики автомобильной промышленности полагают, что развитие рынка электромобилей в Китае происходит главным образом по двум причинам. Одним из них является увеличение избыточного населения Китая, которое хочет водить роскошные электромобили, такие как Tesla, потому что они более долговечны, мощны и красивы.

Другая причина – распределение населения. Все больше и больше китайцев переезжают в сверхбольшие города, получают там лучшее образование и подготовку, а фермеры получают работу в мегаполисах. Этим людям нужны средства передвижения помимо железной дороги и автобусов, тогда как небольшие электромобили лучше подходят для использования в густонаселенных городах.